Sepedamotor saat ini sudah semakin canggih. Jika ada masalah pada motor, lampu indikator malfunction indicator lamp (MIL) yang terletak pada bagian speedometer biasanya akan menyala dan berkedip. Normalnya, ketika kunci kontak dalam posisi ON maka MIL akan menyala sekitar dua detik kemudian mati kembali dan motor siap dinyalakan. Technical Otomania- Motor injeksi memiliki lampu dengan sebutan malfunction indicator lamp (MIL) sebagai indikator jika ada masalah di sistem injeksi dan kelistrikan motor.. Pada kondisi normal sistem ini saat kunci kontak di posisi on atau hidup, lampu MIL tersebut akan menyala kemudian padam. Nah, jika MIL menyala berkedip-kedip, berarti ada sesuatu yang enggak beres di motor. Tidak semua motor bertransmisi manual dan semi otomatis dibekali fitur penunjuk posisi gigi (gear position).. Bagi yang sudah biasa tentu tidak masalah, tapi bagi para bikers pemula, indikator penunjuk gigi ini sangat penting. Baik pada motor bebek atau tipe sport, terkadang fitur simpel ini tidak hadir dan digantikan hanya dengan indikator lampu netral dan posisi gigi teratas.
Lampuindikator akan menyala ketika kontak motor dihidupkan, akan tetapi ada jeda beberapa detik kemudian padam kembali. Ini bukan berarti motor mengalami kerusakan, melainkan proses normal. Jika terjadi masalah, biasanya ditandai dengan lampu yang tak kunjung mati meskipun setelah mesin menyala.
\n \n \n lampu indikator motor mati saat kontak on
Jangan panik, ini penyebab motor mendadak mati total setelah kehujanan saat parkir.. Motor yang mati total setelah kehujanan saat parkir menandakan ada masalah pada sistem kelistrikan. Biasanya, terjadi korsleting yang membuat motor tidak mau hidup ketika ingin digunakan. "Kalau matinya total, seperti panel indikator juga tidak mau menyala setelah di kontak On, itu masalahnya
Saatpush button start (I:0.00) ditekan maka arus akan mengalir ke output koil relay (200.00) sehingga relay 200.00 dan sekaligus menyalakan timer 1 (70) dan timer 2 (50) kemudian kontak timer 2 menyalakan lampu kuning sehingga lampu merah dan kuning nyala bersamaan hingga timer selesai menghitung kemudian kontak NC timer 1 mematikan lampu
Pak numpang tanya, mobil saya kijang krista th 98. Saat mesin dihidupkan lampu indikator charging nyala. Setelah saya ganti carbon brush dan ic regulator, saat mesin dihidupkan lampu indikator masih nyala, tp pada saat rpm 3500 keatas lampu indikator mati. Saya cek kondisi fuse, semua masih bagus, menurut bapak apa sumber permasalahannya dimana ?
Normalnya lampu indikator itu akan mati saat mesin sudah mulai berputar. "Jadi dia itu ingin memberitahukan si pemilik, bahwa pengisian listrik," ujar Atek saat ditemui bengkelnya yang terletak di kawasan Haji Nawi, Jakarta Selatan.
9K6Fy5.
  • 52pnfhisrv.pages.dev/20
  • 52pnfhisrv.pages.dev/169
  • 52pnfhisrv.pages.dev/413
  • 52pnfhisrv.pages.dev/479
  • 52pnfhisrv.pages.dev/201
  • 52pnfhisrv.pages.dev/241
  • 52pnfhisrv.pages.dev/184
  • 52pnfhisrv.pages.dev/145

    • lampu indikator motor mati saat kontak on