BebasNyangkut, Begini Cara Rawat Super KIPS di Kawasaki Ninja 150. Biar bebas dari gejala nyangkut akibat penumpukan kerak, begini cara merawat sistem Super KIPS di motor Kawasaki Ninja 150 series yang bermesin 2-tak. Seiring pemakaian, komponen katup di Super KIPS dapat mengalami gangguan fungsi jika tidak dirawat secara
Bersihin Super Kips Kawasaki Ninja150RR dan R, Pakai Cutter Lebih Bersih Super KIPS Kawasaki Integrated Powervalve System berfungsi sebagai tutup-buka sebagian lubang exhaust. Membuka ketika putaran mesin rpm dan menutup di bawah rpm. Agar enggak mudah aus karena gesekan, Kawasaki memberikan pelumasan berupa oli. “Tapi, oli yang berasal dari oli mesin terkadang malah menghambat fungsi Super KIPS, karena oli bisa mengendap di sela-sela KIPS sehingga ogah muter dan bisa terkunci dalam keadaan membuka atau menutup. Akibatnya enggak enak di rpm tertentu, artinya harus dibersihin,” kata Hastono, mekanik Pitstop-TPZ yang beken di kalangan pembesut Ninja 2-tak. “Selain akibat oli mengendap, lapisan seperti cat emas yang terdapat di KIPS bikin macet juga, mending dibersihkan pakai cutter,” tambahnya. Untuk membersihkan KIPS bisa tempuh dua cara, ditodong alias ketika blok silinder masih nempel atau bongkar sekalian dengan silindernya. Biar enggak buka silinder, ditempuh cara todong saja. Buka 2 baut cover KIPS dan jangan lupa buka baut tiang KIPS yang menuju ke bak kopling menggunakan kunci pas 10, agar KIPS bisa dicabut. “Untuk buka baut di tiang KIPS berbalik arah seperti mengencangkan baut,” jelasnya. Agar mudah mengambil KIPS, arahkan dudukan baut KIPS ke depan agar ruang congkel luas. Lalu congkel menggunakan obeng min. Lakukan di kedua KIPS. Setelah tercabut, bersihkan kotoran yang berada di luar menggunakan tinner. Untuk membersihkan sela-sela di KIPS, lebih mudah menggunakan cutter. “Arahkan mata cutter di sela-sela bagian atas KIPS yang biasanya banyak kerak oli, lantas diputar. Dengan begitu kerak bisa terangkat. Jangan lupa bersihkan lapisan cat agar KIPS bekerja maksimal,” saran Simas, sapaan akrabnya. Setelah bersih, pasang kembali. Untuk membantu memasukkan KIPS bisa pakai palu. Tapi, jangan lupa, saat pemasangan posisi KIPS harus seimbang, kalau miring bisa enggak mau muter. Perhatikan juga KIPS harus dalam keadaan top alias titik ketemu titik. Karena Super KIPS juga punya kondisi top. Lanjut pasang cover KIPS dan komponen lain, juga fairing. “Agar pembersihan maksimal, mending tempuh buka silinder. Karena rumah KIPS biasanya kotor. Tahap ini memang termasuk servis besar, tapi maksimal, Baca selengkapnya »
Kawasaki Ninja 150 adalah Super KIPS (Kawasaki Integrated Powervalve System) wajib dirawat. Super KIPS di Kawasaki Ninja 150 tidak dirawat bikin performa tenaga mesin turun. Pemilik Kawasaki Ninja 150 wajib tahu kapan Super KIPS harus dirawat. Super KIPS sendiri adalah sistem gas buang yang dibuat untuk memenuhi standar- Setelah mengenal apa itu teknologi Super KIPS, ternyata Super KIPS juga perlu dirawat loh. "Super KIPS harus dirawat paling enggak setiap sebulan sekali atau tiap km sekali," ucap Eddy Yulianto, Chief Mechanic Kawasaki Super Sukses Motor Fatmawati saat ditemui 30/1, di Jakarta Selatan. "Karena Super KIPS kan berhubungan dengan pembakaran, kalau pembakaran enggak sempurna, hasilnya akan berkerak dan membuat Super KIPS macet," tambah Eddy. "Kalau sudah macet, maka Super KIPS tidak akan bekerja dan membuat tenaga jadi drop," tambah Edoy, sapaan akrabnya. BACA JUGA Seken Keren Ini Biaya Service Kawasaki Ninja 250 FI di Bengkel Resmi Di Kawasaki Super Sukses Motor Fatmawati pun ada jasa membersihkan Super KIPS yang terpisah dengan jasa servis ringan. "Kita ada jasanya sendiri untuk servis Super KIPS, terpisah dengan jasa servis ringan," ucap Edoy. Terakhir, Edoy mengatakan bahwa pemilihan oli samping yang digunakan sangat penting untuk menjaga performa Super KIPS. "Pemilihan oli samping juga harus yang bagus, seperti oli genuine dari Kawasaki misalnya," tutup Edoy.
Ada cara darurat untuk mengatasi mekanis Super KIPS di Kawasaki Ninja 150 yang macet ketika motor digunakan. Sejatinya, sistem Super KIPS yang macet harus membuka seluruh sistem KIPS dan membersikan seluruh part dari kerak dan kotoran. Tentu hal ini hanya bisa kalian lakukan di rumah atau di bengkel dengan waktu pengerjaan yangCara Servis/ Membersihkan Super Kips Ninja 150 R/RR Untuk agan yang bingung cara sevis Super kips ninja R/RR, disini ada cara servis Superkips yang bisa di coba langsung oleh agan" semua hehe. saya pun awalnya males untuk coba belajar membersihkan super kips sendiri, tetapi waktu itu saya lagi gk punya duit hehe untuk bawa si ninin ke bengkel resmi jadi mau tidak mau saya harus servis sendiri dan lumayan ngirit, 30rb klo servis di daerah saya. dan setelah saya mencoba saya pun berhasil. sekilas superkips akan terbuka di RPM 7000, jika super kips kotor maka setelah terbuka sulit untuk kembali lagi yang akhirnya di RPM bawa tenaga si Ninja akan ngelost ngeplos hampos atau apalah kurang jos, mesin akan mati sendiri atau pada RPM 7000 Super kips tidak terbuka sama sekali alias macet total . itulah mengapa Super Kips Perlu di Servis Rutin khususnya bagi yang sering ngebut di atas RPM 7000, baiklah saya akan jelaskan langkah-langkahnya dibawah ini. Beberapa langkah-langkah yang perlu dipersiapkan terlebih dahulu 1. usahakan motor dalam kondisi dingin, sehingga pada saat melepas atau mengendorkan baut tidak mengalami yang namanya “kunci doll” akibat panas motor yang berlebih. 2. Untuk jaga-jaga persiapkan kunci 8-12 bro-sist. 3. Kunci L, ukuran 10. 4. Cairan untuk merontokkan karat/ kotoran, disarankan WD-40, untuk membersihkan katup Super Kips. 5. Kain-Kain Halus, untuk membersihkan katup Super Kips. Oke deh, berikut step by step nya. Bergambar lho ! D 1. lepaskaret penutup Super Kipsnya lingkaran. 2. Buka baut tuas Super Kips, INGAT, searah jarum jam. 3. angkat gerigi Super Kips. 4. Lepas pelindung/penutup Super Kips. 5. Juga sisi satunya. 6. Angkat penutupnya. 7. Putar baut geriginya, INGAT! Searah Jarum jam. 8. Maka akan terlihat seperti ini. 9. Lepas pake kuncil L, arah normal. 10. Congkel keatas, disisi yg telah disediakan 11. lakukan hal yg sama untuk sisi satunya 12. Angkat katup/valve Super Kipsnya, pelan2, usahakan lurus keatas nariknya. 13. eng ing enggg, katupnya gan 14. Nah loh, kotor banget. bersihkan terutama daerah yang ditunjuk 15. kotoran tebal, Katup diatas terbagi menjadi 2 bagian, selongsong atas dan bawah. Selongsong atas bisa dilepas, bersihkan daerah tersebut. INGAT ! selongsong bagian atas tersebut cukup dibersihkan dengan kain halus saja. Karena apabila baret akan membuat Super Kips gampang macet juga. 16. bersihkan dengan cutter, gunakan sisi cutter yang tumpul, supaya tidak merusak lapisan teflon katup 17. Kinclong gan 18. Jangan lupa kasih pelumas lagi, bisa pakai olsam motor 19. pasang lagi, cara sama, INGAT pemasangan baut jangan sampai terbalik. 20. WD-40 Satu hal lagi yg perlu diperhatikan, posisi gerigi Super Kips harus seperti diatas saat pemasangan kembali. Nah mungkin itu sekilas tentang servis Super Kips, jika masih ragu si ninin bisa bawa saja ke bengkel resmi saja sambil melihat belajar cara-caranya/ sambil tanya-tanya. Mungkin itu saja dari saya TERIMA KASIH AyoSERVICE sendiri SuperKIPs Kawasaki Ninja 150 R/RR lagiii.. Untuk itu perlu perawatan yang serius kalo tak mau Ninja kesayangannya IMPOTENT,, minimal bersihkan setiap 2000 km laahh.. sebenarnya pernah juga Saya posting disini,, tapi karena sesuatu hal gambarnya tidk lagi bisa tampil.. Cara Setel Angin Karbu Ninja 150. endru_2007 Super KIPS Kawasaki Integrated Powervalve System berfungsi sebagai tutup-buka sebagian lubang exhaust. Membuka ketika putaran mesin rpm dan menutup di bawah rpm. Agar enggak mudah aus karena gesekan, Kawasaki memberikan pelumasan berupa oli. “Tapi, oli yang berasal dari oli mesin terkadang malah menghambat fungsi Super KIPS, karena oli bisa mengendap di sela-sela KIPS sehingga ogah muter dan bisa terkunci dalam keadaan membuka atau menutup. Akibatnya enggak enak di rpm tertentu, artinya harus dibersihin,” kata Hastono, mekanik Pitstop-TPZ yang beken di kalangan pembesut Ninja 2-tak. “Selain akibat oli mengendap, lapisan seperti cat emas yang terdapat di KIPS bikin macet juga, mending dibersihkan pakai cutter,” tambahnya. Untuk membersihkan KIPS bisa tempuh dua cara, ditodong alias ketika blok silinder masih nempel atau bongkar sekalian dengan silindernya. Biar enggak buka silinder, ditempuh cara todong saja. Buka 2 baut cover KIPS dan jangan lupa buka baut tiang KIPS yang menuju ke bak kopling menggunakan kunci pas 10, agar KIPS bisa dicabut. “Untuk buka baut di tiang KIPS berbalik arah seperti mengencangkan baut,” jelasnya. Agar mudah mengambil KIPS, arahkan dudukan baut KIPS ke depan agar ruang congkel luas. Lalu congkel menggunakan obeng min. Lakukan di kedua KIPS. Setelah tercabut, bersihkan kotoran yang berada di luar menggunakan tinner. Untuk membersihkan sela-sela di KIPS, lebih mudah menggunakan cutter. “Arahkan mata cutter di sela-sela bagian atas KIPS yang biasanya banyak kerak oli, lantas diputar. Dengan begitu kerak bisa terangkat. Jangan lupa bersihkan lapisan cat agar KIPS bekerja maksimal,” saran Simas, sapaan akrabnya. Setelah bersih, pasang kembali. Untuk membantu memasukkan KIPS bisa pakai palu. Tapi, jangan lupa, saat pemasangan posisi KIPS harus seimbang, kalau miring bisa enggak mau muter. Perhatikan juga KIPS harus dalam keadaan top alias titik ketemu titik. Karena Super KIPS juga punya kondisi top. sumber motorplus Posted by KNS depok on 6 Februari 2013 CaraMengatasi Super KIPS Macet Dengan Mudah; 40 Gambar Modifikasi Ninja R Keren Terbaru; 20 Gambar Modifikasi Motor GL Pro Gagah & Keren; Cara Bore Up Harian Motor Mio Menjadi 150CC Aman; Cara Membersihkan Karburator Motor Mudah & Benar; Cara Membuka Roda Ban Mobil Mudah & Cepat; Daftar Semua Harga Ban IRC Terbaru 2016; Cara Bore Up Super KIPS Kawasaki Integrated Powervalve System berfungsi sebagai tutup-buka sebagian lubang exhaust. Membuka ketika putaran mesin rpm dan menutup di bawah rpm. Agar enggak mudah aus karena gesekan, Kawasaki memberikan pelumasan berupa oli. ÔÇ£Tapi, oli yang berasal dari oli mesin terkadang malah menghambat fungsi Super KIPS, karena oli bisa mengendap di sela-sela KIPS sehingga ogah muter dan bisa terkunci dalam keadaan membuka atau menutup. Akibatnya enggak enak di rpm tertentu, artinya harus dibersihin,ÔÇØ kata Hastono, mekanik Pitstop-TPZ yang beken di kalangan pembesut Ninja akibat oli mengendap, lapisan seperti cat emas yang terdapat di KIPS bikin macet juga, mending dibersihkan pakai cutter,ÔÇØ tambahnya. Untuk membersihkan KIPS bisa tempuh dua cara, ditodong alias ketika blok silinder masih nempel atau bongkar sekalian dengan silindernya. Biar enggak buka silinder, ditempuh cara todong 2 baut cover KIPS dan jangan lupa buka baut tiang KIPS yang menuju ke bak kopling menggunakan kunci pas 10, agar KIPS bisa dicabut. ÔÇ£Untuk buka baut di tiang KIPS berbalik arah seperti mengencangkan baut,ÔÇØ mudah mengambil KIPS, arahkan dudukan baut KIPS ke depan agar ruang congkel luas. Lalu congkel menggunakan obeng min. Lakukan di kedua KIPS. Setelah tercabut, bersihkan kotoran yang berada di luar menggunakan membersihkan sela-sela di KIPS, lebih mudah menggunakan cutter. ÔÇ£Arahkan mata cutter di sela-sela bagian atas KIPS yang biasanya banyak kerak oli, lantas diputar. Dengan begitu kerak bisa terangkat. Jangan lupa bersihkan lapisan cat agar KIPS bekerja maksimal,ÔÇØ saran Simas, sapaan bersih, pasang kembali. Untuk membantu memasukkan KIPS bisa pakai palu. Tapi, jangan lupa, saat pemasangan posisi KIPS harus seimbang, kalau miring bisa enggak mau muter. Perhatikan juga KIPS harus dalam keadaan top alias titik ketemu titik. Karena Super KIPS juga punya kondisi top. Lanjut pasang cover KIPS dan komponen lain, juga pembersihan maksimal, mending tempuh buka silinder. Karena rumah KIPS biasanya kotor. Tahap ini memang termasuk servis besar, tapi maksimal,ÔÇØ wanti pria yang bermarkas di Jl. Raya Kebon Jeruk No. 9, Jakarta Barat.